1.1安裝前注意事項
組裝和安裝工作必須要由經(jīng)過(guò)培訓、素質(zhì)合格的人員謹慎地進(jìn)行；
制造廠(chǎng)家對于不正確的組裝和安裝所造成的任何損傷概不負責；
在進(jìn)行規劃的階段就應該給減速機留出足夠的空間以備今后進(jìn)行維護保養和修理工作；
在開(kāi)始進(jìn)行組裝和安裝工作之前一定要準備好合適的起重設備；
如果減速器（電機）上配備了風(fēng)扇，則應該有足夠的空間以便能夠吸入空氣；
傳動(dòng)裝置銘牌上的說(shuō)明與現場(chǎng)電源相符；
傳動(dòng)裝置應是完好無(wú)損的（在運輸或貯存過(guò)程中未損壞）；
確認下列要求已經(jīng)滿(mǎn)足：
對標準減速器：環(huán)境溫度0°C～+40°C
無(wú)油、酸、有害氣體、蒸汽、放射性物體等；
對特殊型式：傳動(dòng)裝置是依據環(huán)境條件配置的；
對蝸輪蝸桿減速器：不能對具有自鎖功能的減速器
施加過(guò)大的逆向外部慣性矩，以免損壞減速器；
為了保證良好的潤滑，一定要遵守訂單中所規定的安裝位置；
務(wù)必注意減速器（電機）的警告和安全提示牌。
1.2安裝前準備工作
用可購買(mǎi)到的溶劑徹底清除輸出軸和法蘭表面的防腐劑、污物或類(lèi)似物等；
注意：不要使溶劑浸入到油封的密封唇上，否則溶劑可能會(huì )損壞油封；
如果減速器貯存1年以上，軸承中潤滑劑的使用壽命將縮短；
如果加注的是礦物油或合成油（CLPHC），且加油量與安裝位置的要求相符，在這種情況下減速器隨時(shí)可以運行。但是，在起動(dòng)前仍然要檢查油位；
在某些情況下加注的是合成油（CLPPG），油位較高一些，起動(dòng)前應修正油位。
1.3減速器的安裝
減速器（電機）只能按規定的安裝位置安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上；箱體底腳與安裝法蘭在安裝過(guò)程中不能同時(shí)擰緊以免相互較勁；
當使用螺栓或地基塊將減速器（電機）固定在其混凝土的基礎上時(shí)，應該有合適的凹槽容納減速器（電機）；
在安裝時(shí)請檢查注油量與安裝位置是否相符，如果安裝位置發(fā)生變化，請相應調整油量；
安裝直通式通氣器或打開(kāi)通氣器運輸橡膠圈；
不要撞擊和敲擊軸端；
電機的垂直安裝方式要有遮蔽措施來(lái)防止異物或者液體侵入（防雨罩C）；
安裝接線(xiàn)盒時(shí)，要讓電纜進(jìn)線(xiàn)口指向下方。
1.3.1實(shí)心軸減速器（電機）的安裝
在減速機的軸上安裝并固定輸入和輸出驅動(dòng)零件（例如聯(lián)軸器的零部件等）；
如果這些零部件在安裝之前需預先加熱，則有關(guān)正確的配合溫度，可參見(jiàn)聯(lián)軸器文件中的尺寸圖；
軸器的不對中性有可能是組裝造成的，也可能是實(shí)際操作造成的（例如熱膨脹、軸的撓度、機架的剛度不足等等）；
聯(lián)軸器許可的對中誤差請參見(jiàn)相應品牌聯(lián)軸器的說(shuō)明書(shū)；
許可的不對中誤差
對中應該在相互垂直的兩個(gè)軸向平面中進(jìn)行?？梢允褂弥背撸◤较虿粚χ校┖腿撸ń嵌炔粚χ校┻M(jìn)行對中；
除非另有規定，否則這些零部件就可以用感應加熱的方法預熱，也可以用燒嘴或者在加熱爐內預熱。
1.3.2帶平鍵空心軸減速器（電機）的安裝
工作機實(shí)心軸軸端應該配備符合DIN6885標準第一部分A型平鍵，并應該在其端面上有符合DIN標準322 DS型（有螺紋）的中心孔；
檢查減速機空心軸和工作機實(shí)心軸是否有軸座和邊緣部分的損壞；如果有必要的話(huà)，要用合適的工具進(jìn)行修理并清理干凈；
用螺母和螺桿安裝減速機，其反作用力是靠減速機空心軸提供的；
除了在圖1和圖2中所示的螺母和螺桿以外，還可以使用其它類(lèi)型的裝置例如可以使用一套液壓提升裝置。
1.3.3帶脹緊盤(pán)空心軸減速器的安裝
工作機實(shí)心軸端面上應該配備符合DIN標準322 DS型（有螺紋）的中心孔；
用整體式的襯套進(jìn)行安裝；
用螺母和螺桿安裝減速機；反作用力是靠減速機空心軸提供的；
用寬松的襯套進(jìn)行安裝；
將寬松的襯套推到工作機實(shí)心軸上，要用一個(gè)定位裝置將其牢固地固定在位，然后沿著(zhù)工作機實(shí)心軸將其拉入減速機的空心軸（參考圖1、圖2）；
減速機空心軸的外表面可以在收縮盤(pán)座的位置上添加潤滑脂；
按照順序逐個(gè)擰緊所有的緊固螺栓，要經(jīng)過(guò)幾個(gè)輪回將所有的螺栓擰緊；
擰緊緊固螺栓直至內環(huán)和外環(huán)的前側面對齊為止。
